Le train à crémaillère le plus raide du monde - Les faits

Données techniques

Trajet Alpnachstad – Pilatus Kulm
Ouverture le 4 juin 1889 (train à vapeur)
Réouverture le 15 mai 1937 (après l’électrification)
En servicede mai à novembre
Dénivellement1'635 m
Longueur du trajet4'618 m
Vitesse en amont 9 – 12 km/h, en aval 9 km/h
Durée du trajeten amont 30 min., en aval 40 min.
Capacité maximale 340 personnes/heure
Capacité10 motrices pour 40 personnes chaque
Système de trainà crémaillère Locher
Puissance 210 CV ou 154 kW par motrice
Écartement 0,8 m / déclivité: maximale 48%, moyenne 38%
FabricantEntreprise générale Locher www.locher-ag.ch, wagon: SLM Schweizerische Lokomotiv- & Maschinenfabrik, Winterthur